Mn18 för mobil käkkross

Beskrivning

Käftkrossar är tunga maskiner och måste därför vara robust konstruerade. Huvudramen är ofta gjord av gjutjärn eller stål, ansluten med dragbultar. Det görs vanligtvis i sektioner så att det kan transporteras under jord för installation. Moderna käftkrossar kan ha en huvudram av svetsad stålplåt.

Käftarna är vanligtvis konstruerade av gjutstål och försedda med utbytbara foder, gjorda av manganstål, eller "Ni-hard", ett Ni-Cr-legerat gjutjärn. Förutom att minska slitaget är hårda liners väsentliga för att minimera krossenergiförbrukningen genom att minska deformationen av ytan vid varje kontaktpunkt. Mn18 för mobil käftkross är bultade i sektioner för enkel borttagning eller periodisk vändning för att utjämna slitage. Kindplattor är monterade på sidorna av krosskammaren för att skydda huvudramen från slitage. Dessa är också gjorda av hårdlegerat stål och har liknande livslängder som käftplattorna. Käftplattorna kan vara släta, men är ofta korrugerade, varvid de senare är att föredra för hårda, slipande malmer. Mönster på arbetsytan av krosselementen påverkar också kapaciteten, särskilt vid små inställningar. Den korrugerade profilen påstås utföra sammansatt krossning genom kompression, spänning och skjuvning. Konventionella släta krossplattor tenderar att utföra krossning endast genom kompression, även om oregelbundna partiklar under kompressionsbelastning fortfarande kan bryta i spänning. Eftersom stenar är cirka 10 gånger svagare i spänning än kompression, bör strömförbrukning och slitagekostnader vara lägre med korrugerade profiler.

Oavsett vilket är någon typ av mönster önskvärt för käftplattans yta i en käftkross, dels för att minska risken för att oönskade stora flingor lätt glider genom den raka öppningen, dels för att minska kontaktytan vid krossning av flagnande block. I flera installationer har en lätt vågform visat sig vara framgångsrik. Vinkeln mellan käftarna är vanligtvis mindre än 26 grader, eftersom användningen av en större vinkel gör att partiklar glider, vilket minskar kapaciteten och ökar slitaget.

För att övervinna problem med kvävning nära utloppet från krossen, vilket är möjligt om det finns fina partiklar i matningen, används ibland krökta plattor. Den nedre änden av svängkäken är konkav, medan den motsatta nedre halvan av den fasta käken är konvex. Detta möjliggör en mer gradvis minskning av storleken när materialet närmar sig utgången, vilket minimerar risken för packning. Mindre slitage rapporteras också på käftplattorna, eftersom materialet är fördelat över ett större område.

Hastigheten på käftkrossar varierar omvänt med storleken och ligger vanligtvis i intervallet 100–350 rpm. Huvudkriteriet för att bestämma den optimala hastigheten är att partiklarna måste få tillräckligt med tid för att röra sig ner i krossens hals till ett nytt läge innan de nyppas igen.

Kast (maximal amplitud för svängning av käken) bestäms av typen av material som krossas och justeras vanligtvis genom att ändra excentern. Den varierar från 1 till 7 cm beroende på maskinstorlek, och är högst för segt plastmaterial och lägst för hård, spröd malm. Ju större kast desto mindre risk för kvävning, eftersom material avlägsnas snabbare. Detta kompenseras av det faktum att ett stort kast tenderar att producera mer böter, vilket förhindrar stoppad krossning. Stora kast ger också högre arbetsbelastningar på maskinen.

I alla krossar måste åtgärder vidtas för att undvika skador som kan uppstå om okrossbart material kommer in i kammaren. Många käftkrossar skyddas från sådant "tramp"-material (ofta metallföremål) av en svag linje av nitar på en av vippplattorna, även om automatiska utlösningsanordningar nu är vanliga. Vissa konstruktioner har automatiskt överbelastningsskydd baserat på hydraulcylindrar mellan den fasta käften och ramen. I händelse av för högt tryck orsakat av en överbelastning, tillåts käften att öppnas och normala spaltförhållanden återupprättas efter att blockeringen har åtgärdats. Detta gör att en full kross kan startas under belastning. Användningen av "skydds"-magneter för att ta bort trampmetall framför krossen är också vanligt.

Populära Taggar: mn18 för mobil käkkross, Kina mn18 för mobil käkkross tillverkare, leverantörer, fabrik, miljövänliga sidorelerplattor, miljövänliga kindplattor, tungviktstandplattor, käkkross statisk motstånd, kindplattor, små käkarplattor