Hur man underhåller rullytan på rullkrossen i det dagliga arbetet

I det dagliga arbetet med en rullkross används två rullar för att krossa olika material. Därför har vissa material hög hårdhet, rullytan är benägen att slitas och livslängden förkortas. Slitage på rullytan kan påverka den totala produktiviteten vid krossning. För att minska slitaget och utvecklas i allvarlig riktning är det därför nödvändigt att utföra rutinunderhåll på rullkrossens rullyta. Därefter introducerar den här artikeln de dagliga underhållspunkterna för valsytan på valskrossen:
Rullytan på en rullkross kräver frekvent reparation under arbetet. Vissa rullhjul är installerade på ramen av en rullkross med slät yta. Om det finns fördjupningar eller spår på rullytan kan rullytan läggas över utan att rullen tas bort.
Rullkrossens tandplatta eller tandring kan bytas ut eller vändas. Tänderna är slitna och måste bytas ut eller repareras. Annars är partikelstorleken på den skadade produkten ojämn, strömförbrukningen ökar och uteffekten minskar.
Rullkrossen har en ytbehandlingsanordning som kan repareras direkt med maskin. Delglansvalskrossen har en automatisk axiell fram- och återgående anordning för rullarna, vilket säkerställer jämnt slitage på rullytan. Efter att rullytan är sliten ökar bredden på utloppsporten, och det är nödvändigt att justera den rörliga rullen (enkel rulle och käftjustering). Under justeringen måste de två rullarna vara parallella med varandra för att förhindra deformation.
När du använder en rullkross med glidaxel, kontrollera rullagrens spel. Spelet mellan rullhylsan och axeltappen är vanligtvis 1/1000 till 1,5/1000 av axeltappens diameter, och sidospelet för lagerhylsan är 1/3 till 1/2 av det övre spelet.
Att rimligt välja och lägga till smörjmaterial baserat på utrustningens struktur är huvudaspekten av utrustningsunderhåll. Två typer av smörjmaterial används vanligtvis: fett och olja. Fett är lätt att smörja och används ofta när damm är smutsigt. Fett är lätt att täta för att förhindra att damm kommer in i lagren.
För att säkerställa en normal drift av krossen är det nödvändigt att regelbundet kontrollera lagrens smörjstatus. Glidlager fylls vanligtvis regelbundet med oljekopp eller manuellt med tunn olja, men rullager smörjs och tätas regelbundet.
Det dagliga underhållet av rullkrossen har förbättrats för att eliminera fel- och säkerhetsriskerna med rullkrossen. Endast på detta sätt kan stabiliteten hos krossproduktionen garanteras, rullkrossens livslängd förlängas och större ekonomiska fördelar skapas för dig.